Parece de película de ciencia ficción… Una nave de Star Wars inspirada en un ciempiés. Pero es un vehículo todoterreno eléctrico y ecológico que tiene ¡18 ruedas!
Cada una de ellas está suspendida de forma independiente y accionada eléctricamente, lo que le permite sortear terrenos súper complicados con extrema facilidad.
Es una creación de 18 Wheels, una compañía con sede en Finlandia que ya probó con éxito el prototipo de esta “moto de agua” con los talones de las ruedas sobre metal elástico que le permite rodar sobre obstáculos como si fuera sobre orugas.
Cómo funciona 18 Wheels: una moto todoterreno que parece un ciempiés
Los creadores de 18 Wheels anticipan que la nueva configuración de su particular vehículo rodará sin problemas sobre obstáculos de hasta 20 centímetros de altura, sin perder velocidad, y sin volcar, por supuesto.
Su misión y objetivo: producir, desarrollar y comercializar el primer vehículo todo terreno eléctrico de 18 ruedas del mundo “que no destruya el suelo, sea seguro para la naturaleza y tenga un rendimiento dinámico y una capacidad de campo traviesa óptima”, resumen sus inventores.
La “moto de agua” eléctrica concebida por 18 Wheels puede atravesar rocas, arena, barro y agua. Incluye un sistema de suspensión en el que cada una de las 18 ruedas tiene su propio motor eléctrico, lo que permite un movimiento ajustable.
Gracias a la suspensión instalada en cada rueda, las ruedas flexibles con cerdas de cepillo de dientes pueden adaptarse a cualquier superficie y salir de la rueda para no quedarse atascadas en terrenos espesos y fangosos.
Es un vehículo “anfibio” que permite al conductor no tener que cambiar su vehículo cuando pasa del agua a la tierra.
De esta manera, el sistema de suspensión no se moja ni daña cuando el vehículo va sobre el agua, ya que el equipo de diseño del 18 ruedas eléctrico garantiza una protección total contra el agua.
Y, una vez en la tierra, el mecanismo unido a las ruedas puede moverse hacia arriba y hacia abajo, adaptándose a diferentes alturas y a los cambios en el camino.
Una debilidad entre tantas fortalezas: es bastante más lento que una embarcación habitual, pero tampoco ¡es una oruga!
“En 2022, construimos el primer dispositivo prototipo para probar la hipótesis y la suspensión en diferentes suelos. Después de seis meses de pruebas, diseñamos el segundo prototipo ya en el diseño público y ahora lo estamos construyendo -indicaron sus fabricantes- La fecha tentativa de presentación es octubre de 2023. Planeamos organizar una prueba de manejo e invitar a todos los que quieran probarlo”.
Más información: purodiseno.lat
