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Así es la bicicleta sin radios, la más premiada por su diseño

Se llama Oohbike, y es una bicicleta eléctrica con una seña particular de diseño y funcionalidad única: la rueda delantera no tiene radios.

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Puro Diseño

Sin radios. Con premios. La bicicleta eléctrica Oohbike es la nueva sensación del diseño de bicis, y en su camino viene cosechando muchísimos premios.

La característica más singular de la bicicleta creada por el estudio barcelonés Ánima Design es que la rueda delantera de Oohbike no tiene radios.

La línea a todo color y diseño de Oohbike. Foto: Instagram.

Una seña particular de diseño y singularidad por la que acaba de recibir el presitigioso premio internacional GoodDesign.

Desde su lanzamiento, en 2021, la  Oohbike, considerada “la bicicleta eléctrica del año” por el Chicago Athenaeum llamó la atención por su diseño diferenciador.

La bicicleta sin radios y ecológica

La bicicleta eléctrica Oohbike sin radios en la rueda delantera. Foto: Instagram.

Su fabricación aplica un proceso ecológico en todas sus etapas. Es sostenible y su ciclo de vida está basado en la economía circular y en la gestión de los residuos, incluyendo el reciclaje total en el final de su vida útil.

La rueda delantera sin radios genera un efecto minimalista e innovador que fascina a primera vista. Y cuando se pone en movimiento, los usuarios destacan que se trata de un móvil cómodo, práctico y ligero.

Diego Quiroga, diseñador del estudio Ànima Design, contó en una entrevista que quiso hacer una bicicleta eléctrica diferente a todas.

Oohbike, la bicicleta eléctrica y ecológica, sin radios, diseñada por Ànima Design. Foto: Instagram.

Y para conseguirlo ideó un modelo luego fabricado a mano y con la premisa de promover una manera de trasladarse por la ciudad más limpia y saludable.

“La Oohibke ha sido diseñada para ser diferente, inconformista, exclusiva y provocativamente innovadora”, dijo de ella Christian Narkiewicz-Laine, crítico de arquitectura y presidente de The Chicago Athenaeum.

“Tiene como prioridad el medioambiente y por eso su proceso de fabricación sigue un modelo sostenible de bajas emisiones”, dicen sus creadores de Ánima Design, un estudio de diseño con 20 años de trayectoria, referente europeo en diseño de movilidad sostenible.

El diseño de la bicicleta Oohbike mereció el premio GoodDesign 2021. Foto: Instagram.
Innovadora y con todo el estilo. Así es la bicicleta Oohbike. Foto: Instagram.

Y agregan: “El ciclo de vida de la bicicleta se basa en la economía circular y en la gestión responsable de los residuos”.

El 90 % de su composición proviene de materiales reciclados o reciclables. El aluminio que se emplea en su fabricación proviene de plantas de reutilización y algunas de sus piezas están hechas mediante impresión 3D a base de biomateriales.

Cómo es la bicicleta eléctrica Oohbike

La Oohbike, liviana y ligera, llama la atención en todas las ciudades por la que se traslada. Foto: Instagram.

Tiene un cuadro de aluminio 6063 compuesto únicamente por dos barras, (la horizontal y la vertical). Y la barra horizontal sostiene un manillar integrado BH Alloy en el que se inserta un display digital que contiene la batería que alimenta el sistema eléctrico.

La batería se puede recargar en cualquier enchufe de hogar en dos horas y media.

Por su parte, la barra vertical Oohibke contiene el asiento, y finaliza incluyendo un motor eléctrico central que asiste al pedaleo.

La transmisión se realiza mediante una correa de carbono de Carbon Drive.

La parte trasera presenta un juego de vainas que sujetan una rueda trasera con llanta destacada y radios.

Oohbike, creada por el estudio de diseño de Barcelona Ànima Design. Foto: Instagram.

Pero, definitivamente, la seña particular de diseño de esta bicicleta es el aro interior de la rueda delantera, completamente hueco y que se mantiene “inmóvil” durante el traslado.

Este efecto visual convierte e la Oohbike en un objeto de atracción en cualquier ciudad por la que ande, a una velocidad de entre 60 y 150 kilómetros por hora.

Usa neumáticos Tannus sólidos e irrompibles, que no es necesario inflar y que tampoco se pueden pinchar, durante 6.000 kilómetros.

Más información: purodiseno.lat